電動輪椅 - 電磁剎車 vs 電子剎車(國內EABS/智能剎車)

電動輪椅 - 電磁剎車 vs 電子剎車

最近留意到市場上出了一個叫電子剎車(國內又稱為EABS或智能剎車)的系統，其實那是通電後的基本自鎖功能。更好及我們一直提供的，都主要是電磁剎車。

輕巧電動輪椅的剎車系統主要分為電子剎車和電磁剎車兩種類型：

• 國內又稱為EABS或智能剎車
• 基於摩打電機的自鎖功能實現
• 通電後，無刷或有刷永磁電機產生電子磁場，形成阻力
• 種阻力即為自鎖功能，提供基本的剎車效果
• 缺點：如果外力超過阻力，可能會強行推動電機，潛在損壞風險

• 提供雙重剎車保護
• 包含手動/電動轉換桿，實際上是一個剎車器
• 轉換至電動模式時，內部剎車碟會緊貼在一起
• 同時觸發傳感器，使輪椅進入電動模式
• 比電子剎車，提供更可靠的剎車效果

手/電動轉換桿(即下圖的紅色桿)，其實是一個剎車器，推到電動模式時，就會把內在的剎車碟拍在一起，同時接觸傳感器，令電動輪椅知道在電動模式。

電磁剎車 vs 電子剎車對比：

外觀	電磁剎車(即有手/電動轉換桿)	電子剎車(沒有手/電動轉換桿)
斜路表現	斜路放手控制器- 即時自動停車 性能好的，甚至在斜路停車後再開車，能即時前進 即使斷電/關機，都會留在原位	斜路放手控制器- 要溜一段時間才會停車 如在斜路開車，會溜後儲夠力才可行 如果在斜路斷電/關機，甚至會自動滑下
剎車原理	有電時，摩打有阻力 電磁剎車器即手電動桿在電動位置時，在電動模式時是鎖上的，已機械性鎖	只在有電時，摩打才有阻力
結果	能即時自動剎車更安全、更易用、更耐用	在斜路會溜後或失控,  需要避免大部分斜路,  或一口氣衝上或衝落斜

影片動態示範- 電磁剎車對比電子剎車

電磁剎車系統的優勢在於其雙重保護機制，不僅依賴電機的自鎖功能，還有額外的機械剎車裝置。

這種設計增加了安全性，特別是在需要更強剎車力或遇到意外情況時。雖然大多數電動輪椅在通電後都具有某種程度的自鎖功能（電子剎車），但配備電磁剎車系統(手/電動轉換桿剎車器)的輪椅提供了更全面的雙重安全保障。

如有任何查詢，歡迎聯絡 3568 0755

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